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[F1 2020] 최종 순위

2020 시즌 컨스트럭터 및 드라이버 순위입니다

<Constructors>

컨스트럭터 순위입니다. 메르세데스의 압도적인 우승이었습니다. 2위는 레드불이 차지하였고, 3위는 맥라렌이 마지막 라운드까지 불울 붙이며 차지하였습니다. 4위는 레이싱 포인트, 5위는 르노, 6위는 페라리, 7위는 알파타우리가 차지하였습니다. 8-10위인 알파로메오 레이싱, 하스, 윌리엄스는 10포인트 이하로 매우 낮은 포인트를 획득했습니다.

<Driver>

드라이버 순위입니다. 역시나 해밀턴 선수가 압도적으로 챔피언을 차지했습니다. 2위 보타스와 3위 배르스타펜 선수는 9포인트 차이로 아슬아슬하게 순위가 결정 났습니다. 4위는 페레즈, 5위는 리카르도, 6위는 사인츠, 7위는 알본, 8위는 르클레르, 9위는 노리스, 10위는 가슬리 선수가 차지했습니다.

 
개인적으로는 르클레르 선수가 이번시즌에 우승권을 다투지 못한 것이 매우 아쉽습니다. 르클레르 선수도 우승권에서 다퉈 준다면 더 흥미진진한 시즌이 됐을 것 같습니다. 페라리도 충분히 우승권을 다툴 수 있는 팀이라 생각됩니다.
리카르도 선수는 작년 시즌과 다르게 올시즌 좋은 모습을 보여주어 다음 시즌을 기대하게 됩니다. 르노에서는 계약을 해지하면서 다음 시즌은 맥라렌 팀에서 뛰게 되는데 르노에서 아쉬울지 시원할지 어떤 기분일지 상상이 가질 않습니다.
올 시즌 예상과 달리 매우 좋은 모습을 보여준 레이싱 포인트팀이 다음 시즌 어떤 성적을 보여줄지 기대가 됩니다. 계속 좋은 성적을 유지할 수 있을지 기대됩니다.
맥라렌팀은 큰 한방 없이 라운드마다 꾸준한 포인트를 따며 좋은 순위를 차지했는데, 내년 시즌엔 큰 한방을 보여주기를 기대합니다.

[F1 2020] 하이라이트 모음

Round1. Austrian GrandPrix

Podium: 보타스 (메르세데스), 르클레르 (페라리), 노리스 (맥라렌)

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Round2. Styrian GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 보타스 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불)

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Round3. Hungarian GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불), 보타스 (메르세데스)

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Round4. British GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불), 르클레르 (페라리)

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Round5. 70th Anniversary  GrandPrix

Podium: 베르스타펜 (레드불), 해밀턴 (메르세데스), 보타스 (메르세데스)

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Round6. Spanish GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불), 보타스 (메르세데스)

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Round7. Belgian GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 보타스 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불)

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Round8. Italian GrandPrix

Podium: 가슬리 (알파타우리), 사인츠 (맥라렌), 스트롤 (레이싱 포인트)

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Round9. Tuscan GrandPrix

Podium:  해밀턴 (메르세데스), 보타스 (메르세데스), 알본 (레드불)

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Round10. Russian GrandPrix

Podium: 보타스 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불), 해밀턴 (메르세데스)

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Round11. Eifel GrandPrix

Podium:  해밀턴 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불), 리카르도 (르노)

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Round12. Portuguese GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 보타스 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불)

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Round13. Emilia Romagna GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 보타스 (메르세데스), 리카르도 (르노)

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Round14. Turkish GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 페레즈 (레이싱 포인트), 베텔 (페라리)

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Round15. Bahrain GrandPrix

Podium: 해밀턴 (메르세데스), 베르스타펜 (레드불), 알본 (레드불)

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Round16. Sakhir GrandPrix

Podium: 페레즈 (레이싱 포인트), 오콘 (르노), 스트롤 (레이싱 포인트)

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Round 17. Abu Dhabi GrandPrix

Podium: 베르스타펜 (레드불), 보타스 (메르세데스), 해밀턴 (메르세데스)

www.formula1.com/en/video/2020/12/Race_Highlights__2020_Abu_Dhabi_Grand_Prix.html

[F1 2020] Round 17: Abu Dhabi GrandPrix

12월 11일부터 13일까지 열린 2020 시즌 마지막 라운드 레이스입니다. 지난 경기 코로나 판정으로 참여하지 않았던 해밀턴 선수가 이번 라운드에는 다시 복귀했습니다. 퀄리파잉 결과입니다. 베르스타펜 선수가 폴포지션을 차지하면서 마지막 라운드에 좋은 결과의 기대를 높였습니다. 2번 그리드는 보타스 선수, 3번 그리드는 해밀턴 선수가 차지하였습니다. 그다음으로 노리스, 알본, 사인츠, 크비얏, 스트롤, 르클레르, 가슬리 선수 순으로 퀄리파잉이 완료되었습니다. 르클레르 선수는 9번 그리드를 차지했지만 3 그리드 페널티를 받아 스타트에서는 12 그리드에서 시작하였습니다. 

본 레이스입니다. 스타트는 무사히 시작되었고, 10 Lap에서 페레즈 선수가 엔진에 이상이 생기면서 리타이어 했습니다. 그리고 세이프티카가 발동되었습니다. 3위를 다투고 있는 레이싱 포인트 팀에서는 안타까운 순간입니다. 그 이후로 레이스가 계속 이어져 가면서 우승은 베르스타펜 선수가 차지하였습니다. 마지막 라운드를 잘 끝내고 내년 시즌에 좋은 성적을 기대해 볼 수 있겠습니다. 2위는 보타스, 3위는 해밀턴 선수가 들어오면서 포디엄을 차지하였습니다. 베르스타펜 선수가 2020 시즌 2위를 차지하기 위해 끝까지 밀어붙였지만 아쉽게도 보타스 선수의 포인트를 넘지 못하였습니다. 4위는 알본, 5위는 노리스, 6위는 사인츠, 7위는 리카르도, 8위는 가슬리, 9위는 오콘, 10위는 스트롤 선수가 차지했습니다. 맥라렌이 5위, 6위를 차지하면서 18포인트를 차지했지만 레이싱 포인트팀은 1포인트 획득에 그치면서 다시 팀 순위가 바뀌게 되었습니다. 유리한 고지에 있던 레이싱 포인트팀은 결국 4위로 마무리되었고, 맥라렌 팀이 3위를 차지했습니다. 리카르도 선수는 후반부로 오면서 좋은 레이스를 보여주면서, 내년 새로운 팀에서 좋은 결과를 기대하게 만들었습니다.

계속 우승 앞에서 놓친 경우가 있던 베르스타펜 선수가 2020 마지막 라운드를 우승으로 끝내면서 내년 시즌 분위기를 이어 나갈 수 있을지 기대가 됩니다. 그리고 해밀턴 선수가 다행히 음성 판정을 받으면서 계속 이어지는 기록을 기대해 봅니다. 

2021년 시즌도 즐거운 레이스가 되기를 기대해 봅니다.

[F1 2020] Round 16: Sakhir GrandPrix

12월 4일부터 6일까지 바레인 사키르에서 레이스가 열렸습니다. 이번 라운드에서는 해밀턴 선수가 코로나 양성 판정으로 경기에 참가하지 못했습니다. 메르세데스는 해밀턴을 대신해 윌리엄스의 러셀 선수를 올려서 레이스에 참가합니다. 러셀 선수는 메르세데스 영 드라이버 이기도 했습니다. 윌리엄스는 빠진 러셀 선수를 대신해서 잭 에이켄 선수가 들어오면서 데뷔전을 치르게 됩니다.  

퀄리파잉 결과입니다. 해밀턴이 없는 레이스에서는 보타스 선수가 폴포지션을 차지했습니다. 윌리엄스에서 하던 러셀 선수가 메르세데스로 참여하면서 2번 그리드를 차지하였고, 베르스타펜 선수가 3번 그리드를 차지했습니다. 4번 그리드는 르클레르, 5번 그리드는 페레스, 6번 그리드는 크비얏, 7번 그리드는 리카르도, 8번 그리드는 사인츠, 9번 그리드는 가슬리, 10번 그리드는 스트롤 선수입니다. 해밀턴 선수가 없는 라운드에서 어떤 순위를 보일지 궁금한 라운드입니다. 

본 레이스 결과입니다. 스타트하면서 르클레르 선수와 베르스타펜 선수가 충돌을 일으키면서 리타이어하고 맙니다. 퀄리파잉 결과가 좋아서 우승을 노려볼 수 있었지만 아쉽게 되었습니다. 그리고 상위권의 메르세데스의 보타스 선수와 러셀 선수는 피트 스탑에서 실수가 일어나면서 순위권이 뒤쳐지게 됩니다. 최종적으로 본 레이스에서는 레이싱 포인트의 페레즈 선수가 생애 첫 우승을 차지했습니다. 해밀턴 선수가 빠진 자리에서 페레즈 선수가 우승을 차지했습니다. 오콘 선수가 2위로 들어오면서 첫 포디엄을 차지하였고, 스트롤 선수가 3위로 포디엄을 차지했습니다. 레이싱 포인트팀에서 두 선수 모두 포디엄을 차지하면서 포인트를 많이 차지하면서 높은 포인트를 차지하였습니다. 사인츠 선수가 4위, 리카르도 선수가 5위, 알본 선수가 6위, 크비얏 선수가 7위, 보타스 선수가 8위, 러셀 선수가 9위, 노리스 선수가 10위를 차지하였습니다. 맥라렌의 사인츠 선수와 노리스 선수가 4위, 10위를 차지하면서 레이싱 포인트팀이 3위로 올라갔습니다. 리카르도 선수도 르노팀 소속으로 마지막에 계속해서 좋은 성적을 내주고 있습니다. 메르세데스는 피트 스탑에서 큰 실수로 인해 8위, 9위를 차지했습니다. 메르세데스 차량으로 출전한 러셀은 중반까지 계속 좋은 기록을 낸 것으로 보아 점차 좋은 성적을 보여 줄 것이라 생각됩니다.

베르스타펜, 르클레르 선수가 초반부터 우승 다툼에서 멀어진 것이 아쉬운 라운드였습니다. 레이싱 포인트팀이 모두 포디엄을 차지하면서 맥라렌을 제치고 3위로 올라섰습니다. 마지막 라운드에서 최종 순위가 갈라질 것 같습니다. 

해밀턴 선수는 재검사 결과 코로나 음성 판정을 받았다고 합니다. 

[F1 2020] Round 15: Bahrain GrandPrix

11월 27일부터 29일까지 바레인에서 Gulf Air Bahrain 그랑프리가 열렸습니다. 바레인 인터내셔널 내부 서킷에서 진행되었습니다. 퀄리파잉 결과입니다. 메르세데스 해밀턴 선수가 폴포지션을 차지했고, 보타스 선수가 2번 그리드, 베르스타펜 선수가 3번 그리드를 차지했습니다. 알본 선수가 4번 그리드를 차지하였고, 페레즈, 리카르도, 오콘, 가슬리, 노리스, 크비얏 선수가 순서대로 5, 6, 7, 8, 9, 10번 그리드를 차지하였습니다. 지난 라운드 좋은 성적을 보였던 페라리의 베텔, 르클레르 선수는 11, 12번 그리드로 기대보다 좋지 않은 성적을 보였습니다. 

본 레이스 결과입니다. 이번 레이스에서는 아주 큰 사고가 있었습니다. 첫 번째 랩에서 크비얏 선수와 그로장 선수가 부딪히면서 중심을 잃고 방호벽에 부딪히며 사고가 났습니다. 사고가 나면서 차량에 불에 휩싸였습니다. 아래 동영상 40초가량부터 보시면 사고 장면을 보실 수 있습니다.

www.formula1.com/en/video/2020/11/Race_Highlights__2020_Bahrain_Grand_Prix.html

다행히도 그로장 선수가 걸어 나와서 치료를 받고, 골절 등 크게 다치지 않았다고 합니다. 시속 220km를 넘나드는 속도로 부딪혔음에도 다행히 크게 다치지 않았고, 모두들 기적이라고들 이야기하고 있습니다.

사고로 인해 레이스가 중단되었다가 다시 시작되었습니다. 스트롤 선수도 크비얏 선수와 충돌하면서 전복되어 리타이어 했습니다. 5 Lap에서는 보타스 선수 타이어 펑처로 인해 피트로 들어가고 순위가 밀려나게 됐습니다. 그리고 드라이버들은 계속해서 레이스를 이어갔습니다. 거의 레이스가 끝나가는 54 Lap에서 페레즈 선수의 차량에서 문제가 있는지 연기가 나오다가 엔진에 불이 붙고 리타이어 했습니다. 그리고 세이프티카가 발동하고 레이스가 완료되었습니다. 우승은 역시나 해밀턴 선수가 차지하였고, 베르스타펜 선수가 2위, 알본 선수가 3위로 포디엄을 차지했습니다. 4위, 5위는 맥라렌의 노리스 선수, 사인츠 선수가 각각 차지했습니다. 6위는 가슬리 선수, 7위는 리카르도 선수, 8위는 보타스 선수, 9위는 오콘 선수, 10위는 르클레르 선수가 차지했습니다.

베르스타펜 선수와 보타스 선수의 2위 다툼이 치열해지고 있습니다. 이번 라운드에서 맥라렌에서 22 포인트를 차지했지만 레이싱 포인트에서는 포인트를 차지하지 못하면서 맥라렌 팀이 3위로 올라갔습니다. 맥라렌팀이 올 시즌 3위의 유리한 고지를 점령했습니다. 르노 또한 8포인트를 차지하면서 순위권 경쟁을 계속 이어가고 있습니다. 지난 라운드에서 계속해서 높은 포인트를 따던 페라리가 이번 라운드에서 1포인트 만을 차지하면서 중상위권 싸움에서 다시 뒤처지게 되었습니다.

이번 라운드에서는 그로장 선수의 사고가 가장 큰 이슈였습니다. 기적이란 말처럼 크게 다치지 않아서 정말로 다행이라고 생각이 듭니다. 계속해서 레이싱을 이어 갈 수 있어서 다행입니다.

[F1 2020] Round 14: Turkey GrandPrix

11월 13일 부터 15일까지 진행 된 14 라운드 터키 그랑프리 입니다. 우선 퀄리파잉 결과입니다. 이번 라운드는 트랙이 많이 젖어있어, 미끄러운 트랙에서의 레이스입니다. 미끄러우면 한 번의 실수가 순위에 큰 영향을 미치게 됩니다. 퀄리파잉 결과 1번 그리드는 스트롤, 2번 그리드는 베르스타펜, 3번 그리드는 페레즈 선수가 차지했습니다. 이번 시즌 최초로 레이싱 포인트가 폴포지션을 차지했고, 최초로 메르세데스가 폴포지션을 차지하지 못했습니다. 중상위권에 레이싱 포인트 팀이 앞서가기 위한 유리한 고지를 점령했습니다.

맥라렌의 노리스 선수는 5 그리드, 사인츠 선수는 3 그리드 페널티 받았습니다. 본 레이스에서도 비의 영향으로 트랙이 미끄러웠습니다. 스타트에서 오콘 선수와 보타스 선수가 돌면서 트랙 밖으로 미끄러졌습니다. 18 Lap에서는 베르스타펜이 무리하게 추월을 시도하다가 스핀 하면서 3명의 드라이버에게 추월당했습니다. 그리고 해밀턴 선수는 6번 그리드에서 시작했지만 조금씩 순위를 올렸습니다. Lap 34에서 알본 선수가 스핀 하면서 해밀턴 선수가 추월하고, 37 Lap부터는 1위를 차지했습니다. 계속해서 2위와의 격차를 벌리며 31초 차이로 우승을 차지했습니다. 2위는 페레즈 선수, 3위는 베텔 선수가 차지했습니다. 페레즈 선수가 2년 만에 포디엄을 차지했습니다 스타트에 2위 자리를 차지하고 자리를 뺏기지 않고 유지하며 결국 포디엄을 차지했습니다. 베텔 선수도 노장 선수이지만 올 시즌 처음으로 포디엄을 차지했습니다. 11번 그리드로 낮은 순위에서 시작했지만 차근차근 순위를 올리고, 마지막에 팀 동료 르클레르 선수를 추월하면서 포디엄을 차지했습니다. 4위를 르클레르, 5위는 사인츠, 6위는 베르스타펜, 7위는 알본, 8위는 노리스, 9위는 스트롤, 10위는 리카르도 선수가 차지했습니다. 르클레르 선수는 마지막에 아쉽게 팀 동료 베텔 선수에게 추월당하면서 4위를 차지하였고, 중상위권을 노리는 팀 중 페라리 선수가 이번 라운드에서 가장 높은 포인트를 차지했습니다. 베르스타펜 선수는 무리하게 추월을 하려다 6위로 결승선을 통과하였습니다. 스트롤 선수는 폴포지션을 차지하고 중반까지 1등을 달렸지만 아쉽게도 몇 번의 실수로 9위를 차지했습니다. 이번 라운드의 Fastest Lap은 맥라렌의 노리스 선수가 차지했습니다. 

이번 라운드에 해밀턴 선수는 우승을 함으로써 월드 챔피언 타이틀을 확정 지었습니다. 이는 슈마허 선수와 월드 챔피언 타이틀 동률을 이루었습니다. 해밀턴 선수가 F1 역대급 선수로 이름을 날리고 있고, 내년 시즌에도 계속해서 신기록을 이어 나갈 것이라 생각이 듭니다.

레이싱 포인트 팀이 이번 라운드에서 중상위권 팀 중에서 포인트를 많이 차지하면서, 3위를 차지하기 위한 유리한 고지를 밟았습니다. 페라리 팀은 포인트를 많이 차지했지만 아직은 쫓아가야 할 포인트가 많이 남았고, 맥라렌 팀은 포인트를 계속해서 차지하면서 3위를 계속해서 노리고 있습니다. 

[F1 2020] Round 13: Italy GrandPrix

10월 31일 부터 11월 1일까지 진행된 13 라운드 이탈리아 그랑프리 입니다. 퀄리파잉 결과입니다. 보타스, 해밀턴, 베르스타펜 선수가 퀄리파잉 결과 1, 2, 3번 그리드를 차지하면서 역시나 메르세데스, 레드불의 우승이 점쳐집니다. 4위는 가슬리 선수가 차지했고, 5위는 리카르도 선수가 차지했습니다. 6위는 알본, 7위는 르클레르, 8위는 크비얏, 9위는 노리스, 10위는 사인츠 선수가 차지했습니다. 중상위권을 노리는 레이싱 포인트팀은 10위권에 차지하지 못했습니다.

본 레이스 결과입니다. 베르스타펜 선수가 차량 고장으로 리타이어 하였습니다. 보타스 선수와 2-3위를 경쟁하는 시점에서 아쉬움이 클 수밖에 없습니다. 가슬리 선수도 리타이어 하면서 가슬리 선수는 좋은 퀄리파잉 결과에도 불구하고 아쉽게 되었습니다. 

해밀턴 선수가 역시나 1위로 들어왔고, Fastest lap을 차지했습니다. 해밀턴 선수는 계속해서 우승 횟수 신기록을 새워가고 있습니다. 2위로는 보타스 선수가 차지했고, 리카르도 선수가 3위를 차지하면서 포디엄을 차지했습니다. 리카르도 선수가 올 시즌 2번째 포디엄을 차지했습니다. 르노에서 좋은 성적을 보이지 못해 올 시즌을 끝으로 계약이 만료되었는데, 올 시즌에 2번의 포디엄을 차지하면서 좋은 성적을 보여주고 있습니다. 4위는 크비얏, 5위는 르클레르, 6위는 페레즈, 7위는 사인츠, 8위는 노리스, 9위는 라이코넨, 10위는 지오비나치 선수가 차지했습니다. 중상위권 팀들이 비슷한 포인트를 차지하면서, 마지막까지 아슬아슬한 중상위권 다툼이 이뤄지고 있습니다.

올 시즌이 마무리되면서 해밀턴의 우승 횟수, 보타스-베르스타펜 선수의 2-3위 싸움, 맥라렌-레이싱 포인트-르노-페라리의 중상위권 싸움이 어떻게 끝날지 기대되는 시즌입니다.

[F1 2020] Hass 그로장, 마그누센 교체

지난 10월 하스 팀이 2020년을 끝으로 그로장 선수와 마그누센 선수를 교체하는 것으로 발표하였습니다. 하스팀에서 2016년부터 함께해온 그로장 선수와 2017년부터 함께해온 마그누센 선수와 2020년을 끝으로 하스팀에서 볼 수 없습니다. 특히, 그로장 선수는 팀 창단부터 같이 한 드라이버로 아쉬움이 남는 것 같습니다. 

하스 팀은 다른 팀에 비해 비교적으로 예산이나 팀 구성원 등이 적은 팀으로도 좋은 성적을 위해 열심히 달려온 팀입니다. 돈이 매우 많이 들고 투자가 많은 스포츠인 F1 특성상 하스는 매우 불리한 입장에서 경쟁하는 팀이라고 할 수 있습니다. 중상위권 진입을 위해 계속해서 노력했지만, 한계점을 느끼면서 중상위권까지 올라오지는 못했습니다. 이번 2020 시즌에는 계속해서 포인트 획득에 실패하며 9위에 머무르고 있습니다. 이번 시즌의 참담한 성적으로 인해 드라이버를 교체하려는 움직임인 것 같습니다. 2021년 시즌 드라이버로 많은 드라이버들이 거론되고 있지만 아직까지는 정확한 발표가 없습니다. F2 드라이버와 계약을 진행할지 현재 F1 드라이버 중 스카우트를 할 것인지 많은 소문이 있습니다.

그로장 선수와 마그누센 선수가 이번 시즌 어떻게 마무리를 하고, 과연 다른 팀 소속으로 내년에도 F1에서 볼 수 있을지 지켜보도록 해야 할 것 같습니다.

내년 하스팀이 어떤 드라이버들과 시즌을 맞이 할 것인지 기대됩니다. 내년에 하스팀도 중상위권을 경쟁하는 팀으로 합류할 수 있을지 기대해 보도록 하겠습니다. 

[F1 2020] Round 12: Portugal GrandPrix

10월 23일부터 25일까지 포르투갈에서 열린 12라운드 결과입니다. 이번 라운드에서 해밀턴 선수의 역대 우승 신기록이 나오는 것을 기대하는 라운드입니다.

퀄리파잉 결과입니다. 메르세데스 해밀턴, 보타스, 레드불의 베르스타펜이 역시나 1, 2, 3번 그리드를 차지하였습니다. 해밀턴 선수의 92번째 우승을 기대해 봅니다. 지난 라운드와 마찬가지로 르클레르 선수가 4번 그리드를 차지합니다. 초반에 레이스 결과가 좋지 않았던 르클레르 선수가 점차 힘을 내는 모습입니다. 페레즈, 알본, 사인츠, 노리스, 가슬리, 리카르도 선수 순으로 퀄리파잉을 마쳤습니다. 

본 레이스 결과입니다. 해밀턴 선수가 92번째 우승을 차지하며 역대 슈마허를 넘어 우승 순위 1위를 차지하게 되었습니다. 보타스 선수가 2위, 베르스타펜 선수가 3위를 차지하였습니다. 르클레르 선수가 4위를 차지하면서 페라리 팀의 중상위권 진입의 마지막 불을 붙이고 있습니다. 하지만 아직까지는 따라잡기에 차이가 있어서 나머지 라운드에서 어떤 결과를 보여주느냐고 중요합니다. 가슬리 선수가 5위를 차지하였고, 사인츠 선수와 페레즈 선수가 각각 6위, 7위를 차지하였습니다. 이로써 맥라렌과 레이싱 포인트 팀의 차이는 2포인트로 좁혀졌습니다. 오콘 선수와 리카르도 선수가 각각 8위, 9위를 차지하면서 포인트를 획득했습니다. 중상위권으로 도입하기 위한 여지를 남겨두었습니다. 베텔 선수가 10위를 차지하며 1포인트를 획득하였습니다. 

해밀턴 선수가 역시 최고의 선수라는 것을 증명해 냈습니다. 해밀턴 선수가 은퇴할 때까지 우승을 몇 번이나 추가할지 정말 기대됩니다. 중상위권 경쟁이 치열해지면서 한 라운드가 지날 때마다 순위 변동이 일어날 가능성이 매우 높아졌습니다. 한 번의 실수가 팀 순위 하락으로 이어질 수 있는 경쟁입니다. 매 라운드 손에 땀을 쥐게 합니다.

[F1 2020] Round 11: Germany GrandPrix

10월 9일부터 10월 11일까지 독일에서 열린 11라운드 레이스입니다. 중상위권 경쟁이 심해서 포인트 확보가 중요한 라운드입니다.

퀄리파잉 결과입니다. 메르세데스와 레드불이 강세를 보였으며, 잠시 주춤했던 르클레르 선수가 4위로 퀄리파잉을 마쳤습니다. 우승이 메르세데스 선수가 차지할 것으로 예상되는 결과입니다. 르노의 리카르도 선수와 오콘 선수가 각각 6위, 7위를 차지하면서 중상위권 경쟁 팀 중에서 좋은 위치를 차지하였습니다. 

본 레이스가 시작되고 치열한 스타트 끝에 첫 번째 랩 이후 순위는 다음과 같이 변동되었습니다. (보타스 -> 해밀턴 -> 베르스타펜 -> 르클레르 -> 리카르도 -> 알본 -> 노리스 -> 페레즈 -> 오콘 -> 사인츠). 르클레르 초반 페이스가  좋지 않아, 베르스타펜 선수와 차이가 점점 커지고, 9 lap 에서 리카르도 선수가 르클레르 선수를 추월합니다. 그리고 보타스 선수가 락업(휠락) 이 걸린 사이 해밀턴이 선두로 올라서게 됩니다. 보타스 선수는 타이어를 교체하고 레이스에 다시 돌아왔습니다. 하지만 파워 유닛에 문제가 있었는지 결국 리타이어 하고 맙니다. 오콘 선수는 레이스카 문제로 리타이어 하였고, 알본 선수는 락업(휠락)이 걸렸고, 이후 정확한 문제는 모르겠지만 피트에 들어와서 리타이어 했습니다. 노리스 선수도 레이스카의 문제를 호소하면서 계속 레이스를 유지했습니다. 하지만 결국에는 리타이어 하고 말았습니다. 베르스타펜은 해밀턴과의 차이를 유지하면서 마지막 랩에서 속도를 올려 Fastest Lap을 차지했습니다. 해밀턴이 우승을 차지하였고, 베르스타펜 선수가 2위로 들어왔습니다. 끝까지 아슬아슬하게 3위를 다투던 리카르도와 페레즈 선수 중에서는 리카르도 선수가 3위를 차지하면서 르노는 9년 만에 처음으로 포디엄을 차지했습니다. 리카르도 선수에게 르노에서 원한 것은 바로 이런 모습이었지만 포디엄에 오른 것이 너무 늦은 것이 아닌가 싶습니다. 하지만 결국 실력을 보여주며 2년 만에 포디엄에 올랐고, 르노도 처음으로 포디엄에 오른 순간입니다. 4위는 페레즈, 5위는 사인츠, 6위는 가슬리, 7위는 르클레르, 8위는 훌켄버그, 9위는 그로장, 10위는 지오비나치 선수가 차지하였습니다.

여전히 중상위권 싸움이 치열해지면서, 해밀턴 선수는 통산 91회 우승을 차지하며, 역대 우승 공동 1위 (슈마허 선수와 동률)를 차지했습니다.