2021 시즌에 큼직큼직한 드라이버 변경이 있었던 것에 비해 많은 멤버의 변화는 없는 것 같습니다. 가장 큰 이슈는 Bottas 선수의 Alfa Romeo 행이 아닐까 싶습니다. Hamilton 선수에 가려져 있지만 항상 좋은 성적을 내던 선수인데 팀에서 제1의 드라이버가 되기 위해 이적한 것으로 보입니다. 그리고 Bottas 선수의 자리를 Russell 선수가 채워줄 수 있는지 지켜봐야 할 것 같습니다. 이번 시즌에도 Mercedes 팀이 Red Bull Racing 팀을 앞설 수 있는지, 중상위권 팀인 Ferrari와 McLaren 팀 사이의 경쟁의 결과가 어떨지 관심이 갑니다.
F1 2022 이번 시즌은 어떤 결과를 보여줄지 기대가 되는 시즌입니다. 각 팀과 드라이버 명단을 아래에 소개합니다.
퀄리파잉 결과 해밀턴 선수가 폴포지션을 차지했고, 2번째, 3번째 그리드를 각각 페레즈, 베르스타펜 선수가 차지하면서 레드불의 강세가 보였습니다. 그다음으로 르클레르, 가슬리, 리카르도, 노리스, 보타스, 오콘, 스트롤 선수 순으로 그리드를 차지했습니다. 르클레르 선수가 4번째 그리드를 차지하면서 우승을 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.
이번 레이스에서는 비가 조금씩 내린 날씨에서 진행되었습니다. 라티피 선수는 스타트 이후 마제핀 선수와 충돌하며 첫 번째 랩에서 리타이어 했습니다. 베르스타펜 선수가 빠른 스타트를 보이며 초반부터 우승권을 노렸습니다.
32번째 랩에서 러셀 선수가 보타스 선수를 추월하는 과정에서 차량이 흔들리면서 보타스 선수와 크게 충돌하면서 러셀, 보타스 모두 리타이어 했습니다. 사고가 크게 나서 레드플랙이 나왔습니다. 이후 레이스가 다시 시작되면서 순위 큰 변화 없이 베르스타펜 선수가 계속해서 선두를 유지했습니다. 그리고 베르스타펜 선수가 이번 레이스 우승을 차지했습니다. 약간 뒤처져 있던 해밀턴 선수가 레이스 막판에 오면서 순위를 치고 나가 2위를 차지하고, 노리스 선수가 3위를 차지하면서 폴포지션을 차지했습니다. Fastest Lab은 해밀턴 선수가 차지했습니다. 르클레르 선수가 4위, 사인츠 선수가 5위를 차지하면서 페라리팀이 작년 부진을 이겨내고 좋은 성적을 보여주고 있습니다. 리카르도 선수가 6위를 차지하면서 맥라렌팀 역시 작년 시즌에 이어서 3위를 차지하기 위한 포인트를 쌓았습니다.
이번 시즌 역시 베르스타펜 선수와 해밀턴 선수의 우승 대결이 이뤄질 것으로 보입니다. 과연 베르스타펜 선수가 해밀턴 선수의 독주를 막을 수 있을지 기대가 됩니다. 그리고 페레즈 선수가 이번 라운드에서는 포인트 획득을 못하면서 레드불팀에서 얼마나 성적을 내느냐에 따라 메르세데스와 레드불 팀 간의 경쟁도 재밌는 포인트가 될 것이라 생각합니다.
노리스 선수가 포디엄을 차지하면서 3위권의 유리한 고지를 맥라렌 팀이 차지하였습니다. 하지만 페라리팀 또한 좋은 성적을 거두면서 과연 3위는 누가 차지하게 될 것인지도 이번 시즌 관점 포인트라고 생각합니다. 사인츠 선수와 리카르도 선수가 새로 이적한 팀에서 좋은 성적들을 계속해서 내주고 있는 점이 초반부터 두 팀 간의 경쟁이 보이는 것으로 보입니다.
그리고 알론소 선수가 10위를 차지하면서 드디어 포인트를 땄습니다. 공백기가 있었지만 포인트를 딴 것으로 보아 라운드가 진행될수록 포디엄도 가능하지 않을까 기대해 봅니다.
아직 초반이라 라운드가 진행되면서 어떻게 순위 변동이 이뤄 날 지 모르지만 각 라운드마다 경쟁 포인트를 생각하면서 관람하면 재미있을 것 같습니다.
드디어 2021년 F1이 시작되었습니다. 1라운드는 바레인 인터내셔널 서킷 (Bahrain International Circuit)에서 3월 26일부터 28일까지 진행됐습니다. F1 데뷔를 하는 선수들도 있고, 새로운 팀에서 첫 경기를 치르는 선수들이 있는 만큼 어떤 결과가 나올지 궁금한 첫 라운드입니다.
퀄리파잉 결과입니다. 역시나 F1 강자인 베르스타펜, 해밀턴, 보타스 선수가 1, 2, 3 그리드를 차지했습니다. 작년 조금 부진했던 르클레르 선수가 4위를 차지했습니다. 지난 시즌 강했던 맥라렌 팀도 상위권을 차지했습니다. 올해 다시 복귀한 알론소 선수는 9위를 차지하였습니다.
올 시즌도 역시 메르세데스가 최강자로 보이고, 가장 큰 경쟁인 레드불에서는 페레즈 선수가 베르스타펜을 받쳐줄 수 있는지가 우승권 다툼의 핵심일 것 같습니다. 그리고 지난 시즌과 마찬가지로 중상위권 다툼이 어떻게 이어질지 궁금해집니다. 우선은 맥라렌, 페라리가 중상위권을 위한 좋은 성적을 냈습니다. 작년에 좋은 성적을 보였던 애스턴마틴 (지난 시즌 레이싱 포인트)과 작년 후반기에 좋은 성적을 보인 알파인 (지난 시즌 르노)가 첫 라운드에서는 좋은 성적을 보여주지 못했지만 다음 라운드에 어떤 결과를 보여주는지에 따라 중상위권의 경쟁구도가 보일 것 같습니다. 알파타우리의 츠노다 선수는 F1 데뷔전에서 9위를 차지하면서 포인트 획득에 성공했습니다. 남은 경기를 어떻게 보여줄지 기대가 됩니다.
레드불은 레이싱 포인트팀의 페레즈 선수를 영입하였고, 페라리는 맥라렌의 사인츠 선수를 영입했습니다. 맥라렌은 르노의 리카르도 선수를 영입했고, 알파인 (르노)은 알론소 선수를 영입했습니다. 알파 타우리는 유키 츠노다 선수를 F1 무대에 처음으로 영입했고, 아스톤 마틴은 페라리의 베텔 선수를 영입했습니다. 하스는 믹 슈마허, 마제핀 선수를 F1 무대에 처음으로 영입했습니다.
2021시즌 기존 팀 이나 이적한 팀에서 각 드라이버들이 어떤 모습을 보여줄지 기대해 보겠습니다.
컨스트럭터 순위입니다. 메르세데스의 압도적인 우승이었습니다. 2위는 레드불이 차지하였고, 3위는 맥라렌이 마지막 라운드까지 불울 붙이며 차지하였습니다. 4위는 레이싱 포인트, 5위는 르노, 6위는 페라리, 7위는 알파타우리가 차지하였습니다. 8-10위인 알파로메오 레이싱, 하스, 윌리엄스는 10포인트 이하로 매우 낮은 포인트를 획득했습니다.
<Driver>
드라이버 순위입니다. 역시나 해밀턴 선수가 압도적으로 챔피언을 차지했습니다. 2위 보타스와 3위 배르스타펜 선수는 9포인트 차이로 아슬아슬하게 순위가 결정 났습니다. 4위는 페레즈, 5위는 리카르도, 6위는 사인츠, 7위는 알본, 8위는 르클레르, 9위는 노리스, 10위는 가슬리 선수가 차지했습니다.
개인적으로는 르클레르 선수가 이번시즌에 우승권을 다투지 못한 것이 매우 아쉽습니다. 르클레르 선수도 우승권에서 다퉈 준다면 더 흥미진진한 시즌이 됐을 것 같습니다. 페라리도 충분히 우승권을 다툴 수 있는 팀이라 생각됩니다. 리카르도 선수는 작년 시즌과 다르게 올시즌 좋은 모습을 보여주어 다음 시즌을 기대하게 됩니다. 르노에서는 계약을 해지하면서 다음 시즌은 맥라렌 팀에서 뛰게 되는데 르노에서 아쉬울지 시원할지 어떤 기분일지 상상이 가질 않습니다. 올 시즌 예상과 달리 매우 좋은 모습을 보여준 레이싱 포인트팀이 다음 시즌 어떤 성적을 보여줄지 기대가 됩니다. 계속 좋은 성적을 유지할 수 있을지 기대됩니다. 맥라렌팀은 큰 한방 없이 라운드마다 꾸준한 포인트를 따며 좋은 순위를 차지했는데, 내년 시즌엔 큰 한방을 보여주기를 기대합니다.
12월 11일부터 13일까지 열린 2020 시즌 마지막 라운드 레이스입니다. 지난 경기 코로나 판정으로 참여하지 않았던 해밀턴 선수가 이번 라운드에는 다시 복귀했습니다. 퀄리파잉 결과입니다. 베르스타펜 선수가 폴포지션을 차지하면서 마지막 라운드에 좋은 결과의 기대를 높였습니다. 2번 그리드는 보타스 선수, 3번 그리드는 해밀턴 선수가 차지하였습니다. 그다음으로 노리스, 알본, 사인츠, 크비얏, 스트롤, 르클레르, 가슬리 선수 순으로 퀄리파잉이 완료되었습니다. 르클레르 선수는 9번 그리드를 차지했지만 3 그리드 페널티를 받아 스타트에서는 12 그리드에서 시작하였습니다.
본 레이스입니다. 스타트는 무사히 시작되었고, 10 Lap에서 페레즈 선수가 엔진에 이상이 생기면서 리타이어 했습니다. 그리고 세이프티카가 발동되었습니다. 3위를 다투고 있는 레이싱 포인트 팀에서는 안타까운 순간입니다. 그 이후로 레이스가 계속 이어져 가면서 우승은 베르스타펜 선수가 차지하였습니다. 마지막 라운드를 잘 끝내고 내년 시즌에 좋은 성적을 기대해 볼 수 있겠습니다. 2위는 보타스, 3위는 해밀턴 선수가 들어오면서 포디엄을 차지하였습니다. 베르스타펜 선수가 2020 시즌 2위를 차지하기 위해 끝까지 밀어붙였지만 아쉽게도 보타스 선수의 포인트를 넘지 못하였습니다. 4위는 알본, 5위는 노리스, 6위는 사인츠, 7위는 리카르도, 8위는 가슬리, 9위는 오콘, 10위는 스트롤 선수가 차지했습니다. 맥라렌이 5위, 6위를 차지하면서 18포인트를 차지했지만 레이싱 포인트팀은 1포인트 획득에 그치면서 다시 팀 순위가 바뀌게 되었습니다. 유리한 고지에 있던 레이싱 포인트팀은 결국 4위로 마무리되었고, 맥라렌 팀이 3위를 차지했습니다. 리카르도 선수는 후반부로 오면서 좋은 레이스를 보여주면서, 내년 새로운 팀에서 좋은 결과를 기대하게 만들었습니다.
계속 우승 앞에서 놓친 경우가 있던 베르스타펜 선수가 2020 마지막 라운드를 우승으로 끝내면서 내년 시즌 분위기를 이어 나갈 수 있을지 기대가 됩니다. 그리고 해밀턴 선수가 다행히 음성 판정을 받으면서 계속 이어지는 기록을 기대해 봅니다.
12월 4일부터 6일까지 바레인 사키르에서 레이스가 열렸습니다. 이번 라운드에서는 해밀턴 선수가 코로나 양성 판정으로 경기에 참가하지 못했습니다. 메르세데스는 해밀턴을 대신해 윌리엄스의 러셀 선수를 올려서 레이스에 참가합니다. 러셀 선수는 메르세데스 영 드라이버 이기도 했습니다. 윌리엄스는 빠진 러셀 선수를 대신해서 잭 에이켄 선수가 들어오면서 데뷔전을 치르게 됩니다.
퀄리파잉 결과입니다. 해밀턴이 없는 레이스에서는 보타스 선수가 폴포지션을 차지했습니다. 윌리엄스에서 하던 러셀 선수가 메르세데스로 참여하면서 2번 그리드를 차지하였고, 베르스타펜 선수가 3번 그리드를 차지했습니다. 4번 그리드는 르클레르, 5번 그리드는 페레스, 6번 그리드는 크비얏, 7번 그리드는 리카르도, 8번 그리드는 사인츠, 9번 그리드는 가슬리, 10번 그리드는 스트롤 선수입니다. 해밀턴 선수가 없는 라운드에서 어떤 순위를 보일지 궁금한 라운드입니다.
본 레이스 결과입니다. 스타트하면서 르클레르 선수와 베르스타펜 선수가 충돌을 일으키면서 리타이어하고 맙니다. 퀄리파잉 결과가 좋아서 우승을 노려볼 수 있었지만 아쉽게 되었습니다. 그리고 상위권의 메르세데스의 보타스 선수와 러셀 선수는 피트 스탑에서 실수가 일어나면서 순위권이 뒤쳐지게 됩니다. 최종적으로 본 레이스에서는 레이싱 포인트의 페레즈 선수가 생애 첫 우승을 차지했습니다. 해밀턴 선수가 빠진 자리에서 페레즈 선수가 우승을 차지했습니다. 오콘 선수가 2위로 들어오면서 첫 포디엄을 차지하였고, 스트롤 선수가 3위로 포디엄을 차지했습니다. 레이싱 포인트팀에서 두 선수 모두 포디엄을 차지하면서 포인트를 많이 차지하면서 높은 포인트를 차지하였습니다. 사인츠 선수가 4위, 리카르도 선수가 5위, 알본 선수가 6위, 크비얏 선수가 7위, 보타스 선수가 8위, 러셀 선수가 9위, 노리스 선수가 10위를 차지하였습니다. 맥라렌의 사인츠 선수와 노리스 선수가 4위, 10위를 차지하면서 레이싱 포인트팀이 3위로 올라갔습니다. 리카르도 선수도 르노팀 소속으로 마지막에 계속해서 좋은 성적을 내주고 있습니다. 메르세데스는 피트 스탑에서 큰 실수로 인해 8위, 9위를 차지했습니다. 메르세데스 차량으로 출전한 러셀은 중반까지 계속 좋은 기록을 낸 것으로 보아 점차 좋은 성적을 보여 줄 것이라 생각됩니다.
베르스타펜, 르클레르 선수가 초반부터 우승 다툼에서 멀어진 것이 아쉬운 라운드였습니다. 레이싱 포인트팀이 모두 포디엄을 차지하면서 맥라렌을 제치고 3위로 올라섰습니다. 마지막 라운드에서 최종 순위가 갈라질 것 같습니다.
11월 27일부터 29일까지 바레인에서 Gulf Air Bahrain 그랑프리가 열렸습니다. 바레인 인터내셔널 내부 서킷에서 진행되었습니다. 퀄리파잉 결과입니다. 메르세데스 해밀턴 선수가 폴포지션을 차지했고, 보타스 선수가 2번 그리드, 베르스타펜 선수가 3번 그리드를 차지했습니다. 알본 선수가 4번 그리드를 차지하였고, 페레즈, 리카르도, 오콘, 가슬리, 노리스, 크비얏 선수가 순서대로 5, 6, 7, 8, 9, 10번 그리드를 차지하였습니다. 지난 라운드 좋은 성적을 보였던 페라리의 베텔, 르클레르 선수는 11, 12번 그리드로 기대보다 좋지 않은 성적을 보였습니다.
본 레이스 결과입니다. 이번 레이스에서는 아주 큰 사고가 있었습니다. 첫 번째 랩에서 크비얏 선수와 그로장 선수가 부딪히면서 중심을 잃고 방호벽에 부딪히며 사고가 났습니다. 사고가 나면서 차량에 불에 휩싸였습니다. 아래 동영상 40초가량부터 보시면 사고 장면을 보실 수 있습니다.
다행히도 그로장 선수가 걸어 나와서 치료를 받고, 골절 등 크게 다치지 않았다고 합니다. 시속 220km를 넘나드는 속도로 부딪혔음에도 다행히 크게 다치지 않았고, 모두들 기적이라고들 이야기하고 있습니다.
사고로 인해 레이스가 중단되었다가 다시 시작되었습니다. 스트롤 선수도 크비얏 선수와 충돌하면서 전복되어 리타이어 했습니다. 5 Lap에서는 보타스 선수 타이어 펑처로 인해 피트로 들어가고 순위가 밀려나게 됐습니다. 그리고 드라이버들은 계속해서 레이스를 이어갔습니다. 거의 레이스가 끝나가는 54 Lap에서 페레즈 선수의 차량에서 문제가 있는지 연기가 나오다가 엔진에 불이 붙고 리타이어 했습니다. 그리고 세이프티카가 발동하고 레이스가 완료되었습니다. 우승은 역시나 해밀턴 선수가 차지하였고, 베르스타펜 선수가 2위, 알본 선수가 3위로 포디엄을 차지했습니다. 4위, 5위는 맥라렌의 노리스 선수, 사인츠 선수가 각각 차지했습니다. 6위는 가슬리 선수, 7위는 리카르도 선수, 8위는 보타스 선수, 9위는 오콘 선수, 10위는 르클레르 선수가 차지했습니다.
베르스타펜 선수와 보타스 선수의 2위 다툼이 치열해지고 있습니다. 이번 라운드에서 맥라렌에서 22 포인트를 차지했지만 레이싱 포인트에서는 포인트를 차지하지 못하면서 맥라렌 팀이 3위로 올라갔습니다. 맥라렌팀이 올 시즌 3위의 유리한 고지를 점령했습니다. 르노 또한 8포인트를 차지하면서 순위권 경쟁을 계속 이어가고 있습니다. 지난 라운드에서 계속해서 높은 포인트를 따던 페라리가 이번 라운드에서 1포인트 만을 차지하면서 중상위권 싸움에서 다시 뒤처지게 되었습니다.
이번 라운드에서는 그로장 선수의 사고가 가장 큰 이슈였습니다. 기적이란 말처럼 크게 다치지 않아서 정말로 다행이라고 생각이 듭니다. 계속해서 레이싱을 이어 갈 수 있어서 다행입니다.
